• Entwickelt für den überwiegenden Einsatz auf der Rennstrecke
• Überragende Handlingseigenschaften im Trockenen
• Eingeschränkte Aquaplaningeigenschaften
• Exzellente Lenkeigenschaften
• Mit Straßenzulassung (E-Kennzeichnung)
• Für leistungsstarke Fahrzeuge, Sportwagen sowie Supersportwagen
• Laufflächenmischung mit hohem Haftvermögen
• Exzellente Kurvenstabilität
• Hervorragendes Brems- und Traktionsvermögen

Hochleistungsreifen für die Rennstrecke, Rallye, Slalom- und Bergrennen
Bei der Entwicklung des Kumho ECSTA V70A Semislick wurde höchsten Wert auf extrem sportliche Performance gelegt, konsequent ausgelegt für trockene bis feuchte Fahrbahnoberflächen. Entstanden ist ein Sportreifen mit echten Renneigenschaften, exzellenter Kurvenstabilität und hervorragendem Brems- und Traktionsverhalten.

Hohes Haftvermögen
Durch den geringen Profilnegativanteil und der speziellen Laufflächenmischung für den jeweiligen Bereich ( es stehen 4 Mischungen zur Auswahl ) garantiert der ECSTA V70A Grip auf höchstem Niveau.  Die verstärkten Flanken ermöglichen schnelle Kurvenfahrten bei höchster Lenkpräzision und Fahrstabilität.

Einsatzbereiche
Der Kumho ECSTA V70A erfüllt die Anforderungen der ECE Regulierung (E-Kennung), er kann somit im normalen Straßenverkehr gefahren werden und hat somit auch die geforderte Norm für den nationalen Motorsport.
Dieser Semi Slick wird weltweit in verschiedenen Renn- und Rallye-Serien eingesetzt. Darüber hinaus eignet er sich ideal für Fahrzeuge, die neben dem Alltag auch gerne mal auf der Rennstrecke bewegt werden. Das heißt, aus der Garage auf die Piste. Ohne Reifenwechsel.

Hinweise
Die wenigen 5.0 mm tiefen Profilrillen gewährleisten für einen Semi-Slick noch gute Aquaplaning-Eigenschaften, ohne dabei die Trockenhandling-Qualitäten zu stark zu beeinflussen, jedoch ist der ECSTA V70A grundsätzlich kein Regenreifen ! Die Mischungen K11 und K21 sind für Nässe und tiefe Temperaturen ausgelegt, benötigen aber ggf. für den reinen Regeneinsatz zusätzliche Drainagerillen. Durch den geringen Profilnegativanteil ist der normale Straßeneinsatz bei Nässe nicht empfehlenswert.

Hinsichtlich Verwendungs- und Mischungsempfehlungen setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, wir beraten Sie gerne.